绝密“红色交通线”的安全密码

莆田商贸城报道：http://www.anfu1111.com   作者：安福网    时间：2022年09月24日

3000多公里的中心赤色交通线上，一个个隐秘交通站点串联成这条“中心苏区的血脉”。其中，上杭是中心赤色交通线重要一环，日前，记者踏访中心赤色交通线遗址，探寻在当年严酷的白色恐怖下，它可以长期存在的安全暗码。

周恩来同志对赤色交通线工作十分重视，要求“宁可放弃苏区一个县，也要办妥交通线”。具有丰厚地下工作经历的他，自建立交通线伊始便在站点线路的设计、规章制度的拟定、交通员的选拔上煞费苦心。

为了保障安全，交通线实行了一整套隐秘工作方法。例如，各线、站只同所在地党委书记一人联络，禁绝和其他负责人发生关系。交通员只能单线联络，不发生任何横向关系，一般互不认识，也不了解全线。

在交通站点的安排上，有的点以家庭方式出现，有的则以店铺或许校园方式出现，乃至有的点还出现在娱乐场所。

在上杭县太拔镇院田村总祠背21号，一座两层砖木结构的客家古民居爱吾庐，掩映在一栋栋民房中，毫不起眼。这是苏区时期院田乡苏维埃政府所在地。

院田村是个有着700多年历史的传统古村落，在有着20多座古民居的村里，爱吾庐并不出众。“在此设点，不会引人注意，有利于荫蔽。”上杭县文物保护中心主任胡志贤说，爱吾庐在承担基层政权组织工作重担的一起，仍是中心赤色交通线上的一个交通站。

如今，在爱吾庐内，大门上和二楼房间内，留存着数十条苏区时期的标记及红军标语，斑斓的墙壁上，那些标语依然清晰可见，记录着那段历史。

与爱吾庐一样，为了安全和保密，很多的交通站选址往往其貌不扬。

在上杭县溪口镇坑口村，一栋建于清代的民房安静伫立，这儿是坑口赤色交通站原址（挹春堂）所在地。堂外的泥土围墙上，一盆鸡公碗种植的午时花长势茂盛，红绿相间。

在当地，家家户户都种植午时花装修院子，而其时这盆午时花还有个特殊作用——联络暗语。“如果碗在，阐明安全，如果不在，则阐明有情况。”胡志贤说。

屋子的主人吴七利是其时的交通员之一，其时家里开造纸铺子，运送质料、购买纸张的人员很多，并不简单让人怀疑。“村民用箩筐运送质料竹子，上面用石灰覆盖，盐巴这样的物资或许情报就藏在竹筒里、埋在石灰下，安全！”胡志贤说。

为了安全，其时关于交通员的选拔非常严厉。“由于要穿越赤白接壤地区的层层封闭，闯过军警的盘查和暗探的追寻，需求交通员能文能武、智勇双全。”胡志贤说，要成为一名交通员，除需求较长的党龄、政治上坚定可靠、有丰厚的对敌奋斗经历、机智灵活、有必定文化、能快速辨别陌生人、记忆力强外，还要“不能说梦话”。

与此一起，交通员要有社会职业作保护，多数是“商人”。交通员的生活要社会化、大众化，衣食住行都要起“保护色”作用。不但表面装得像，还要懂得“行话”，对每个时期的行情要倒背如流。

“祖母不只自己会做纸，还常与交游客商、村民打交道，所以店里人来人往也不会引人注意。”吴七利的曾孙张亮福说。

1931年，吴七利接到指令说有客人要通过交通站，让她提前沿途了解情况，她和儿媳李桂莲兵分两路外出侦察，可回到家时却发现墙头的午时花被摔下墙，吴七利一时找不到鸡公碗，便连续几日坐在路边，生怕接头的交通员不清楚情况，引起误解，直到接到“客人”。从头整好鸡公碗和午时花后，吴七利更加细心看护。

在各交通站点，往往设置多处便门利于交通员随时撤退。

碧沙（又名碧沙坑）是上杭县白砂镇的一个建制村。这儿曾是永定通往长汀的官道，碧沙赤色交通站（丁正昌号商铺）就建立在此。

1931年中心交通局在此隐秘建立交通站，主要任务有递送党中心与中心根据地之间的重要文件信件和情报、护卫收支中心苏区的重要干部、采购并运送中心根据地急需的物资等。“店铺设置了后门，后门还有一处鸡窝作为隐秘通道，供紧急情况时运送人员及时撤离。”

绵延3000多公里的绝密交通线上，正是有着这些朴素而实用的“安全暗码”，才创造了从未有护卫的干部被俘或献身的奇迹。

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